Samstilltur gírlaus togvél með varanlegri segulmagnaðri framdráttarvél THY-TM-K200
Lyftingarmynd
| Spenna | 380V |
| Reipi | 2:1/4:1 |
| Bremsa | 110V jafnstraumur 2×1,3A |
| Þyngd | 350 kg |
| Hámarksstöðugleiki | 4000 kg |
1. Hrað afhending
2. Viðskiptin eru bara byrjunin, þjónustan endar aldrei
3. Tegund: Togvél THY-TM-K200
4. Við getum útvegað samstilltar og ósamstilltar dráttarvélar frá TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG og öðrum vörumerkjum.
5. Traust er hamingja! Ég mun aldrei bregðast trausti þínu!
Hönnun og framleiðsla á THY-TM-K200 samstilltri gírlausri lyftu með varanlegum seglum er í samræmi við "GB7588-2003-Öryggiskóði fyrir framleiðslu og uppsetningu lyfta", "EN81-1: 1998-Öryggisreglur fyrir smíði og uppsetningu lyfta", "GB/ Viðeigandi reglugerðir í T24478-2009-Lyftu-dráttarvél". Dráttarvélin er samsett úr samstilltum mótor með varanlegum seglum, dráttarhjóli og bremsukerfi. Með því að nota afkastamikil varanleg segulefni og sérstaka mótorbyggingu hefur hún eiginleika lágs hraða og mikils togs. K serían er með ytri snúningsbyggingu og bremsukerfið er blokkbremsubygging. Dráttarhjólið og bremsuhjólið eru tengd saman og fest beint á ásframlengingu mótorsins. Bremsan er búin örrofa til að fylgjast með bremsuaðstæðum. Þegar bremsan er opnuð lokast venjulega opinn snerting örrofans. Hún hentar fyrir lyftur með vélarrúmi og lyftur án vélarrúms. Dráttarhlutfallið er 2:1 og 4:1, nafnálagið er... 630 kg ~ 1150 kg, nafnhraðinn er 0,5 ~ 2,5 m / s og þvermál togþrífunnar getur verið 400 mm og 450 mm. Hver togvél fer í gegnum stranga gæðaeftirlit áður en hún fer frá verksmiðjunni til að tryggja gæði og afköst vörunnar.
1.Uppsetning dráttarvéla
•Áður en dráttarvélin er sett upp verður að ganga úr skugga um styrk uppsetningarrammans og undirstöðunnar.
• Þegar dráttarvélin er lyft skal nota lyftihringinn eða gatið á búknum á henni.
• Þegar lyft er skal gæta þess að lyfta lóðrétt og að hornið á milli krókanna tveggja sé minna en 90°.
• Uppsetningarflötur dráttarvélarinnar verður að vera láréttur og viðeigandi ráðstafanir til að draga úr titringi verða að vera gerðar.
• Stálvírreipin sem hengd er upp og samsvarandi álag ætti að fara lóðrétt í gegnum miðflöt dráttarþrífunnar.
• Gangið úr skugga um að yfirborð rammans þar sem dráttarvélin er sett upp sé slétt og að leyfilegt hámarksfrávik sé 0,1 mm.
• Handhjólið í vélaherberginu er neðst vinstra megin á bakhlið aðaleiningarinnar. Vinsamlegast gætið að því að ramminn trufli.
• Stærð boltanna til að festa dráttarvélina er búin fótgötum og notaðir eru boltar með styrkleika 8,8.
• Venjulega er togvélin búin stöng sem kemur í veg fyrir að hún stökkvi og hlífðarhlíf, vinsamlegast endurstillið hana eftir að vírreipin hefur verið sett upp.
2.Villuleit í dráttarvél
• Gangsetning dráttarvélarinnar verður að vera framkvæmd af faglærðum og þjálfuðum tæknimönnum.
• Dráttarvélin gæti titrað við villuleit. Vinsamlegast lagfærið dráttarvélina áreiðanlega áður en villuleit fer fram.
• Til að tryggja að dráttarvélin gangi vel skal stilla inverterinn samkvæmt upplýsingum á merkiplötunni og framkvæma sjálfnám.
• Ef sjálfnámsvirknin er notuð verður að aftengja vírreipin og bremsan virka eðlilega.
• Upphaf kóðarans lærir sjálft að minnsta kosti þrisvar sinnum og frávikið frá sjálfnámshorninu ætti að vera innan við 5 gráður.
3.Dráttarvél í gangi
• Vinsamlegast keyrið snúninginn áfram og afturábak á lágum hraða (skoðunarhraði) fyrst til að staðfesta hvort kerfið virki eðlilega.
• Vinsamlegast gangið á breytilegum hraða í ákveðinn tíma og fylgist með hvort rekstrarstraumurinn sé innan eðlilegra marka.
• Þegar lyftan er keyrð á tilgreindum hraða er hægt að stilla þægindastillingu stólsins samkvæmt samsvarandi breytum invertersins.
