Lyfta farþega farþega í vél án herbergis

Stutt lýsing:

Tianhongyi vélherbergi minna farþegalyfta samþykkir samþætta há samþættingu mát tækni örtölvustýrikerfisins og inverter kerfisins, sem bætir algerlega svörunarhraða og áreiðanleika kerfisins.


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Vörulýsing

Tianhongyi vélherbergi minna farþegalyfta samþykkir samþætta há samþættingu mát tækni örtölvustýrikerfisins og inverter kerfisins, sem bætir algerlega svörunarhraða og áreiðanleika kerfisins. Fjöðrunarmáti bílsins er breytt, þægindi vélalausrar lyftu vélarinnar eru stórbætt og styrkur uppsetningar og viðhaldsvinnu vélarlausrar lyftu minnkar. Það brýtur í gegnum forsenduna um að lyftan verði að vera með vélarúmi og veitir fullkomna sköpun fyrir takmarkað pláss nútíma bygginga. Samþykkja bestu hlutana og sanngjarnustu uppbyggingarhönnunaráætlunina og skilvirka högg- og hávaðatækni til að dreifa og vega upp á óreglulegan titring bílsins til að ná hljóði og náttúru. Hefur meiri sveigjanleika, þægindi og áreiðanleika. Hentar vel fyrir íbúðarhúsnæði, skrifstofubyggingar, hótel, verslunarmiðstöðvar og aðra staði.

Vara Breytur

Álag (kg)

Hraði (m/s)

Stjórnunarhamur

Stærð innri bíls (mm)

Stærð hurðar (mm)

Hoistway (mm)

B

L

H

M

H

B1

L1

450

1

VVVF

1100

1000

2400

800

2100

1850

1750

1,75

630

1

1100

1400

2400

800

2100

2000

2000

1,75

800

1

1350

1400

2400

800

2100

2400

1900

1,75

2

2.5

1000

1

1600

1400

2400

900

2100

2650

1900

1,75

2

2.5

1250

1

1950

1400

2400

1100

2100

2800

2200

1,75

2

2.5

1600

1

2000

1750

2400

1100

2100

2800

2400

1,75

2

2.5

 

Vöru breytu skýringarmynd

45

 Kostir okkar 

1. Grænt og umhverfisvænt, ekkert sérstakt lyftuvélherbergi er þörf, sparar pláss og kostnað.

2. Lítil titringur, lítill hávaði, stöðugur og áreiðanlegur.

3. Mikil skilvirkni og orkusparnaður.

4. Auðvelt að setja upp og viðhalda.

 Skipulag á skafti

1. Efst fest gripvél: Sérhönnuð og framleidd flat blokk togvél er notuð til að gera það kleift að setja hana á milli lyftibílsins og lyftuveggsins og stjórnskápurinn og hurðin á efstu hæðinni eru samþætt. Helsti kostur þess er að togvélin og hraðatakmarkarinn eru þeir sömu og lyftunnar með vélarrými og auðvelt er að kemba og viðhalda stjórnborðinu; helsti ókostur þess er að hlutfall lyftu lyftu, hlutfallshraði og hámarks lyftihæð hefur áhrif á heildarstærð togvélarinnar. Takmarkanir á neyðartilvikum eru flóknar og erfiðar.

2. Neðri fest dráttarvél: Settu akstursdráttarvélina í gryfjuna og hengdu stjórnskápinn milli bílsins í gryfjunni og hásingaveggsins. Stærsti kostur þess er að auka álag á lyftu, hlutfallshraða og hámarks lyftihæð er ekki takmörkuð við heildarstærð togvélarinnar og neyðaraðgerðin er þægileg og auðveld; helsti galli hennar er að togvélin og hraðatakmarkarinn eru undir álagi Það er frábrugðið venjulegum lyftum, þannig að endurbætt hönnun verður að fara fram.

3. Togvélin er sett á bílinn: togvélin er sett ofan á bílinn og stjórnskápurinn er settur á hlið bílsins. Í þessu fyrirkomulagi er fjöldi meðfylgjandi kapla tiltölulega mikill.

4. Togvélin og stjórnstöðin eru sett í opnunarrýmið á hliðarvegg lyftarans: togvélin og stjórnskápurinn er settur í frátekna opið á hliðarvegg hásingarinnar á efstu hæð. Stærsti kostur þess er að það getur aukið hlutfall lyftu lyftu, metinn hraða og hámarks lyftihæð. Það er hægt að útbúa gripvélar og hraðatakmarkanir sem notaðar eru í venjulegum lyftum. Það er einnig þægilegra fyrir uppsetningu og viðhald og neyðaraðgerðir; helstu gallar þess eru, Það er nauðsynlegt að auka þykkt hliðarveggar hásingarinnar sem er frátekinn fyrir op á efsta laginu og setja skal upp yfirhurð fyrir utan opnun hásingaveggsins.

Vörusýning

5
2
3
13

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur