Ósamstilltur gírskiptur lyftuvél THY-TM-YJ200A
| Fjöðrun | 1:1 |
| Hámarksstöðugleiki | 6000 kg |
| Stjórnun | VVVF |
| DZE-9EA Bremsa | 110V jafnstraumur 1,5A |
| Þyngd | 580 kg |
1. Hrað afhending
2. Viðskiptin eru bara byrjunin, þjónustan endar aldrei
3. Tegund: Togvél THY-TM-YJ200A
4. Við getum útvegað samstilltar og ósamstilltar dráttarvélar frá TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG og öðrum vörumerkjum.
5. Traust er hamingja! Ég mun aldrei bregðast trausti þínu!
THY-TM-YJ200A gírstýrð ósamstillt lyftuvél uppfyllir viðeigandi reglugerðir TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 staðla. Bremsugerðin sem samsvarar gripvélinni er DZE-9EA. Hún hentar fyrir vöruflutningalyftur með burðargetu upp á 630 kg ~ 1000 kg. Hún notar snekkjagírslækkunargerð. Snorkurinn er úr 40Cr og snorkhjólið er úr ZQSn12-2. Vélin er fáanleg bæði hægri- og vinstri-fest. YJ200A gripvélin er með gripvélarramma, staðalbúnað með handhjóli fyrir tromlu, mótorafl ≥ 15 kW, þvermál tromluhjólsins er Φ500 og hin eru Φ320. Samkvæmt mismunandi innlendum stöðlum og notkunarumhverfi er hægt að stilla vélina með UCMP eftir þörfum.
1. Uppfylla landsstaðla, evrópska staðla og bandaríska staðla, sem gilda almennt;
2. Tvíhliða virkni, sem gerir UCMP og ofhraðavörn samtímis mögulega;
3. Það er öruggara að nota óháða bremsubúnað;
4. Taktu upp bremsu fyrir dráttarhjól;
5. Núningsplatan hefur langan líftíma;
6. Stjórnrásin er aftengd til að virkja aðgerðina og hægt er að opna björgunarbúnaðinn handvirkt ef rafmagnsleysi verður;
7. Endurstilling á öfugri viðhaldsaðgerð eftir vélræna aðgerð;
8. Stuttur viðbragðstími við hemlun;
9. Samþætt hönnun, engin uppsetning á staðnum er nauðsynleg. Þessi hluti er settur upp undir togþrífunni til að forðast truflanir.
1. Stilling bremsukrafts: Losið um hnetuna 6 og hnetuna 7 á aðalenda fjöðursins til að losa fjöðrina, togið í hnetuna 6 til að fá fjöðurhettuna 5 nálægt lausa enda fjöðursins, takið á hana smá kraft og snúið hnetunni réttsælis 6. Til að fá nægilegan bremsukraft, herðið síðan með hnetunni 7;
2. Stilling bremsuskósins: Bremsukerfið er í haldbremsustöðu. Þegar þrýstifjöðurinn myndar nægan þrýsting til að þjappa bremsuhandleggnum, er bogadreginn yfirborð bremsuskósins nálægt bogadregnum yfirborði bremsuhjólsins. Á þessum tímapunkti er neðri endi bremsuskósins stilltur. 9 á skrúfunni þannig að skrúfan sé rétt á neðri enda bremsuskósins. Þegar bremsan er virkjuð til að losa bremsuna, snúið skrúfunni 9 rangsælis og notið tilfinningamæli til að mæla bilið á milli bremsuskósins og bogadregnu yfirborðanna tveggja á bremsuhjólinu. Þegar bilið er stillt þannig að það sé nánast jafnt upp og niður, notið hnetuna 10 til að herða skrúfuna.
3. Stilling á opnunarbili bremsunnar: losið um skrúfuna 2, virkjaðu bremsuna, mælið bilið milli bremsuskósins 8 og tveggja bogaflata bremsuhjólsins með þreifara eftir að bremsan hefur verið opnuð og gætið þess að bilið milli bremsuskósins og tveggja bogaflata bremsuhjólsins sé 0,1-0,2 mm (í meginatriðum er ráðlegt að tryggja að enginn núningur sé milli bremsuskósins og bremsuhjólsins þegar bremsan er opnuð). Þegar opnunarbilið er of lítið ætti að snúa skrúfunni 3 réttsælis til að minnka bilið milli skrúfunnar 3 og slagloksins, og öfugt til að auka bilið. Þegar stillt er á rétta stöðu skal nota skrúfuna 2 til að læsa skrúfunni 3 þétt. Athugið aftur hvort lausagangur bremsunnar uppfyllir kröfur.
4. Stilling á samstillingu bremsuopnunar: kveikið og slökkvið á bremsuafli og fylgist með hraðasamstillingu bremsuarmsins þegar bremsan er opnuð. Þegar önnur hliðin er hraðari en hin hliðin er hæg, og bremsumótið er nægilegt, mun sá hægari stytta bremsuslaglengdina (losa skrúfuna), en sá hraðari eykur hins vegar bremsuslaglengdina (herðið skrúfuna). Stillið á meðan þið fylgist með og læsið mötunni þar til hún er samstillt. Athugið aftur hvort lausagangsslaglengd bremsunnar uppfylli kröfur.
Eftir stillingu skal athuga hvort íhlutir með tengdum læsingartengslum séu læstir og framkvæma hemlunarkraftpróf eða stöðuálagspróf á lyftunni. Ef tilraunin mistekst þarf að endurstilla hana. Ef hemlunarkraftprófunin er ófullnægjandi er stranglega bannað að keyra lyftuna með rafmagni, annars getur það valdið slysi.
