Sem lóðrétt samgöngutæki eru lyftur óaðskiljanlegur hluti af daglegu lífi fólks. Á sama tíma eru lyftur einnig mikilvægur flokkur opinberra innkaupa og næstum á hverjum degi eru meira en tíu verkefni í opinberum útboðum. Hvernig á að kaupa lyftur getur sparað tíma og fyrirhöfn, fengið hagkvæmni og komið í veg fyrir deilur. Þetta er vandamál sem allir kaupendur og stofnanir þurfa að íhuga. Reyndar, til að uppfylla ofangreindar kröfur, þarftu aðeins að huga að nokkrum smáatriðum í gegnum innkaupaferlið. Í þessu tölublaði munum við kynna tíu smáatriði í samræmi við innkaupaferlið.
1. Ákvörðun á gerð lyftu
Í upphafi skipulagstímabils byggingarinnar ætti að skýra tilgang byggingarinnar, því gerðir lyfta sem hótel, skrifstofubyggingar, sjúkrahús, íbúðarhús eða iðnaðar- og námufyrirtæki nota eru oft mjög mismunandi og þegar þær hafa verið ákvarðaðar er mjög erfitt að breyta þeim aftur. Eftir að notkun byggingarinnar hefur verið ákvörðuð er farþegaflæði greint út frá þáttum eins og byggingarflatarmáli, gólfhæð (hæð), flæði fólks inn og út og staðsetningu byggingarinnar þar sem lyftan er staðsett, til að ákvarða lyftuhraða (lágmarkshraðinn verður að uppfylla kröfur um brunalendingu) og burðargetu (álag þegar lyftuvagninn er fullhlaðinn), fjölda lyfta sem þarf, gerð vélarrýmis (stórt vélarrými, lítið vélarrými, vélarrýmislaust), gerð dráttarvéla (hefðbundin túrbínuhringrás og ný varanleg segulsamstilling).
2. Áætlun um að hefja kaup eftir samþykki
Mælt er með að hefja innkaup eftir að skipulagning hefur verið gerð til samþykktar. Eftir að gerð, hraði, burðargeta, fjöldi lyfta, fjöldi stoppa, heildarhæð stroka o.s.frv. hefur verið ákveðin, er hægt að fela arkitektadeildinni að hanna teikningu. Fyrir byggingarframkvæmdir lyftunnar (aðallega lyftuskaftið) er hönnunardeildin venjulega fagleg. Lyftuframleiðendur bjóða upp á sömu gerð af stöðluðum byggingarverkfræðiteikningum og teikna byggingarteikningar lyftunnar ásamt mismunandi byggingarbyggingum eins og múrsteinsbyggingu, steypubyggingu, múrsteins-steypubyggingu eða stál-beinsbyggingu. Þessi stærð er talin fjölhæf og getur uppfyllt þarfir almennra framleiðenda. Hins vegar eru kröfur um stærð lyftuhúss, vélarrúms og gryfju mismunandi lyftuframleiðenda samt sem áður mismunandi. Ef framleiðandi er ákvarðaður fyrirfram getur hönnun samkvæmt teikningum valins framleiðanda dregið úr sóun á notkunarrými og dregið úr vandræðum við framkvæmdir í framtíðinni. Ef lyftuhúsið er stórt er svæðið sóað; ef lyftuhúsið er lítið geta sumir framleiðendur alls ekki uppfyllt það, það er nauðsynlegt að auka framleiðslukostnað í samræmi við óstaðlaða framleiðslu.
3. Sanngjörnt val á framleiðendum og vörumerkjum
Lyftuframleiðendur og vörumerki í átta helstu vörumerkjum heims hafa einnig einkunnir, það eru fyrsta herdeildin og önnur herdeildin. Það eru líka mörg innlend lyftufyrirtæki. Lyftan er líka smáaura. Hægt er að velja einingatilboð á sama stigi í samræmi við eigin fjárhagsáætlun og staðsetningu verkefnisins. Það er einnig hægt að velja á stóru svæði og að lokum ákvarða hvaða einkunn er byggð á mismuninum. Það eru líka söluaðilar og umboðsmenn í lyftum. Þeir munu hafa hátt verð, en þeir hafa efni á að fjárfesta. Venjulega er valið framleiðanda, þannig að gæði séu tryggð, þjónustan geti fundið rótina, en greiðsluskilmálar eru kröfuharðari. Iðnaðarvenjan er að krefjast fyrirframgreiðslu, fullrar greiðslu eða grunngreiðslu fyrir sendingu. Lyftuverksmiðjan skal hafa nauðsynleg viðskiptaleyfi, framleiðsluleyfi fyrir lyftur og fylgiskjöl eins og einkunnagjöf byggingariðnaðarfyrirtækisins og öryggisvottorð fyrir uppsetningu.
4. Viðmótið er auðvelt að flytja
Uppsetning lyftunnar tengisvæða tengisvæða tengisvæða við almenna verktakaeiningu (mannvirkjagerð og uppsetningu), brunavarnaeiningu og veikburða rafmagnseiningu. Tengipunkturinn milli þessara tveggja ætti að vera skýrt skilgreindur og framkvæmdum skal skilað.
5. Vegna þess að velja þarf lyftuvirknina
Sérhver lyftuverksmiðja hefur töflu yfir lyftuvirkni og innkaupafólk þarf að skilja virkni hennar. Sumar aðgerðir eru skyldubundnar og ekki er hægt að sleppa þeim. Sumar aðgerðir eru nauðsynlegar fyrir lyftuna og það verður enginn valkostur. Sumar aðgerðir eru aukaaðgerðir, ekki nauðsynlegar, þú getur valið. Veldu eiginleika út frá staðsetningu verkefnisins. Því fleiri aðgerðir, því hærra verð, en það er ekki endilega hagnýtt. Sérstaklega fyrir hindrunarlausa lyftuvirkni, íbúðarverkefni, eru engar skyldukröfur í fullunninni samþykki, venjuleg venja er að taka ekki tillit til, fyrir sjúkrabörur eru skyldubundnar kröfur í hönnunarforskriftum. Fyrir opinber byggingarverkefni ætti að taka tillit til aðgengiseiginleika. Fyrirkomulag lyftuhnappa, til að taka tillit til þæginda, fagurfræði, en einnig til að taka tillit til næmi Kínverja og útlendinga fyrir sumum tölum, 13, 14 og svo framvegis með bókstöfum í staðinn. Við tilboðsgjöf er lyftuframleiðandinn skylt að vitna í ýmsa möguleika til viðmiðunar þegar gerð er valin.
6. Hreinsa deilur um verðundanskoðanir
Heildarverð lyftuverkefnisins ætti að innihalda allan búnaðarkostnað, flutningskostnað, gjaldskrá (upp í stigann), tryggingargjöld, uppsetningargjöld, gangsetningargjöld og skuldbindingu framleiðanda gagnvart forsölu, ábyrgð eftir sölu og annan tengdan kostnað. En hér þarf að útskýra að í verksmiðjunni, þegar byggingardeildin afhendir fullunna og samþykkta lyftu til eiganda fasteignarinnar, ætti eigandi að bera sum af síðari kostnaðinum, svo sem skráningargjald lyftunnar, skoðunargjald fyrir uppsetningu, skoðunargjald fyrir brunaeftirlit (búnaðar) og árlegt skoðunargjald lyftunnar. Ofangreindur tengdur kostnaður, bæði framboð og eftirspurn, ætti að vera innleiddur í samningnum eins mikið og mögulegt er og að skýra ábyrgð beggja aðila skriflega er besta leiðin til að forðast deilur. Þegar tilboð eru lögð fram eru lyftuframleiðendur skyldugir til að tilkynna verð á slithlutum og viðhaldskostnaði. Kostnaðurinn við þessa deild felur í sér kostnað við framtíðarrekstur og fasteignafélagið hefur meiri áhyggjur af því.
7. Heildaráætlun um afhendingartíma
Eigandi getur beðið framleiðanda lyftunnar um að tilgreina afhendingardagsetningu fyrir framgang byggingarframkvæmda. Nú tekur almennur afhendingartími birgja 2 og hálfan mánuð til 4 mánuði og almennur lyftubúnaður byggingarinnar er best staðsettur í byggingunni. Það er ráðlegt að taka útikranana í sundur. Ef þeir berast fyrr en það mun það óhjákvæmilega valda geymslu- og geymsluvandamálum og eftir það mun auka lyfti- og meðhöndlunarkostnaður bætast við. Venjulega mun lyftuverksmiðjan hafa ókeypis geymslutíma í ákveðinn tíma. Ef afhendingin er ekki gerð á þessum tíma mun verksmiðjan innheimta ákveðið gjald.
8. Settu lyftuna í þrjá megintengipunkta
Góð lyfta, við verðum að stjórna eftirfarandi þremur megintenglum (einnig kallaðum þremur stigum).
Fyrst og fremst gæði lyftubúnaðar, sem krefst þess að lyftuframleiðendur ábyrgist gæði vara sinna; þar sem lyftur eru sérstakur búnaður, eru framleiðslugæði fyrirtækja með framleiðsluvottorð venjulega ekki stór vandamál, en endingu og stöðugleiki mun örugglega skipta máli.
Í öðru lagi er að huga að uppsetningar- og gangsetningarstigi. Gæði uppsetningarinnar eru mjög mikilvæg. Uppsetningarteymi hverrar lyftuverksmiðju er í grundvallaratriðum þeirra eigið eða langtímasamstarf. Það eru einnig matsgerðir. Gangsetningin er venjulega séð um af lyftuverksmiðjunni.
Í þriðja lagi, þjónusta eftir sölu, eftir að lyftan er seld, er faglegt viðhaldsteymi ábyrgt fyrir henni. Lyftuverksmiðjan mun undirrita viðhaldssamning við fasteignafélagið, sem tryggir samfellda vinnu lyftuverksmiðjunnar. Sanngjörn og tímanleg viðhalds- og viðhaldsstjórnun tryggir gæði lyftunnar. Þess vegna, strax í byrjun tíunda áratugarins, gaf landið út rauðhöfðað skjal frá byggingarráðuneytinu þar sem skýrt er kveðið á um að lyftuvörur séu framleiddar með „einn-stöðva“ þjónustu framleiðandans, það er að segja, lyftuframleiðandinn ábyrgist, setur upp, kembir og viðheldur lyftubúnaðinum sem lyftan framleiðir.
9. Lyftuviðtakan er ekki kærulaus
Lyftur eru sérstakur búnaður og Tæknieftirlit ríkisins hefur ákveðið samþykkisferli, en þær bera yfirleitt ábyrgð á öryggi og eru einnig meðvitaðar um skoðanir. Þess vegna verða eigandi og eftirlitseining að framkvæma stranglega samþykki fyrir upppakkningu, ferliseftirlit, falið samþykki, virkni samþykki og svo framvegis. Það verður að athuga og samþykkja samkvæmt samþykkisviðmiðum lyftunnar og þeim aðgerðum sem ákveðnar eru í samningnum og samþykkið er fyrir eina lyftu fyrir eina lyftu.
10. Öryggi lyftu með sérstökum einstaklingum
Uppsetningu og gangsetningu lyftunnar er lokið, innri samþykki er lokið og notkunarskilyrðum er fullnægt. Samkvæmt reglugerðum er ekki heimilt að nota lyftuna án samþykkis tæknilegs eftirlitsstofnunar, en venjulega hefur ytri lyftan verið tekin í sundur á þessum tímapunkti og önnur vinna í almennu pakkaeiningunni er ekki lokið og þarf að setja upp innilyftu. Lyftueiningin og aðalverktakinn undirrita samning, lyftueiningin úthlutar sérstökum aðila til að opna lyftuna og almenna pakkaeiningin notar lyftuna í samræmi við kröfur lyftueiningarinnar og ber kostnaðinn. Eftir að verkefninu er að fullu lokið skal framkvæma ítarlega skoðun og viðhald. Eftir að verkefninu er lokið er lyftufyrirtækinu afhent viðhaldseiningunni og almenna pakkanum er afhent fasteignafélaginu til umsýslu.
Birtingartími: 7. mars 2022