Við vitum að allur búnaður er samsettur úr mismunandi fylgihlutum. Að sjálfsögðu eru lyftur engar undantekningar. Samvinna ýmissa fylgihluta getur tryggt að lyftan virki eðlilega. Meðal þeirra er stýrihjól lyftunnar einn mikilvægasti búnaðurinn í mjög mikilvægum lyftufylgihlutum.
Helsta hlutverk stýrihjólsins er að takmarka hreyfifrelsi bílsins og mótvægisins, þannig að bíllinn og mótvægið geti aðeins færst upp og niður eftir stýrihjólinu.
Stýrihjólið eykur aðallega fjarlægðina milli bílsins og mótvægisins og breytir hreyfingarstefnu vírtaugarinnar.
Lyftuhjólið er með trissubyggingu og hlutverk þess er að spara fyrirhöfn trissublokkarinnar. Þegar stýrihjólin eru sett upp skal fyrst hengja lóðlínu á gólf vélarýmisins eða á burðarbjálkann til að samræma við miðpunkt mótvægisins á sýnishornsrammanum. Hengdu tvær lóðréttar hjálparlínur hvoru megin við þessa lóðréttu línu, með breidd stýrihjólsins sem millibil, og notaðu þessar þrjár línur sem viðmiðun til að setja upp og leiðrétta dráttarhjólið.
1. Samsíða stilling stýrihjóla
Að finna samsíða stýrihjólanna þýðir að línan sem tengir miðpunkt bílsins á dráttarhjólinu og miðju mótvægisins á stýrihjólinu ætti að falla saman við viðmiðunarlínu legubjálkans, dráttarhjólsins og stýrihjólsins í lóðréttri átt. Og báðar hliðar stýrihjólsins ættu að vera samsíða viðmiðunarlínunni.
2. Leiðrétting á lóðréttu stýrihjólsins
Lóðrétting stýrihjólsins er nákvæmlega sú að fletirnir báðum megin við stýrihjólið ættu að vera samsíða lóðréttu línunni.
3. Tæknilegar kröfur um uppsetningu stýrihjóls
(1) Lóðréttingarvilla leiðarhjólsins ætti ekki að vera meiri en 2,0 mm.
(2) Samsíða skekkjan milli endaflatar stýrihjólsins og endaflatar dráttarhjólsins ætti ekki að vera meiri en 1 mm.
Birtingartími: 30. júní 2021