Lyftileiðarar fyrir lyftu
| Fyrirmynd | b1 | h1 | k | n | f | g | c |
| T70/B | 70 | 65 | 9 | 34 | 8 | 6 | 6 |
| T75/B | 75 | 62 | 10 | 30 | 9 | 7 | 8 |
| T78/B | 78 | 56 | 10 | 26 | 8,5 | 6 | 7 |
| T82/B | 82,5 | 68,25 | 9 | 25.4 | 8.25 | 6 | 7,5 |
| T89-1 | 89 | 62 | 16 | 32 | 9 | 7 | 8 |
| T89/B | 89 | 62 | 16 | 34 | 11.1 | 7,9 | 10 |
| T90/B | 90 | 75 | 16 | 42 | 10 | 8 | 10 |
| T114/B | 114 | 89 | 16 | 38 | 11 | 8 | 9,5 |
| T127-1/B | 127 | 89 | 16 | 45 | 11 | 8 | 10 |
| T127-2/B | 127 | 89 | 16 | 51 | 15,9 | 12,7 | 10 |
| T140-1/B | 140 | 108 | 19 | 51 | 15,9 | 12,7 | 12,7 |
| T140-2/B | 140 | 102 | 28,6 | 51 | 17,5 | 14,5 | 17,5 |
| T140-3/B | 140 | 127 | 31,75 | 57 | 25.4 | 17,5 | 19 |
| Fyrirmynd | b1 | c | f | h1 | h2 | k | n |
| TK3 | 87±1 | ≥1,8 | 2 | 60 |
| 16.4 | 25 |
| TK5 | 3 | ||||||
| TK3A | 78±1 | ≥1,8 | 2.2 | 60 | 10±1 | 16.4 | 25 |
| TK5A | 3.2 |
1. Vélræn lyftuleiðarbraut
2. Leiðarvísir fyrir kalt dreginn lyftu
3. Sérsniðin lyftuleiðarlestarkerfi
4. Leiðarvísir fyrir hol lyftu
5. Kalddregnar fiskplötur fyrir lyftuleiðsöguteina, vélrænar fiskplötur fyrir lyftuleiðsöguteina, fiskplötur með sérstakri þykkt, fiskplötur með T-hluta, smíðaðar klemmur, renniklemmur, renniklemmur, T-klemmur.
6. Staðall: ISO 7465.
7. Gerð: T45A, T50A, T70B, T75B, T78B, T82B, T89B, T90B, T114B, T127B, TK3, TK3A, TK5, TK5A.
8. Pökkun: Leiðarteinarnir okkar eru pakkaðir í knippi, með hlífðarhlífum á báðum endum, og hver knippi er pakkað með plastfilmu. Við getum einnig pakkað eftir þínum þörfum.
9. Við getum útvegað leiðarteina frá vörumerkjum eins og MARAZZI o.s.frv.
Leiðarteinn lyftunnar er örugg leið fyrir lyftuna til að ferðast upp og niður í lyftihúsinu og tryggir að bæði vagninn og mótvægið færist upp og niður eftir því. Leiðarteinninn tengir plötuna og festinguna við vegg lyftihússins til að veita leiðsögn fyrir lyftihúsið og mótvægið. Stuðningshlutverk öryggisklaufsins við hemlun er mikilvægur hluti lyftukerfisins. Leiðarteinninn sem almennt er notaður í lyftum er „T“-laga leiðarteinn. Eiginleikar eins og sterkur stífleiki, mikil áreiðanleiki, öryggi og lágur kostnaður. Leiðarteinninn verður að vera sléttur, án augljósra ójafnra yfirborða. Þar sem leiðarteinninn er skutluteinn leiðarskósins og öryggisbúnaðarins á lyftihúsinu verður að tryggja bil við uppsetningu. Á sama tíma verður leiðarteinninn að bera ábyrgð á að stöðva lyftuna þegar lyftan lendir í ofhraðaslysi, þannig að ekki er hægt að hunsa stífleika hans.
Leiðarteinar lyftunnar eru skipt í: heilar leiðarteinar og holar leiðarteinar með mótvægi.
Stöðug leiðarlína er vélræn leiðarlína sem er mynduð með því að vélræna leiðaryfirborðið og tengja saman hluta leiðarlínuprófílsins. Tilgangur hennar er að veita leiðsögn fyrir notkun lyftuvagnsins meðan á notkun stendur. Lítil, stöðug leiðarlína er einnig notuð til að leiða mótvægi. Það eru margar forskriftir fyrir stöðuga leiðarlínu í samræmi við breidd leiðarlínugólfsins, sem má skipta í T45, T50, T70, T75, T78, T82, T89, T90, T114, T127, T140, o.s.frv.
Holar leiðarteinar með mótvægi eru kaltmótaðar rúlluleiðarteinar með þykkt upp á 2,75 mm og 3,0 mm. Þær eru kaltmótaðar úr vefjaplötum í gegnum fjölþrepa mót. Þær eru aðallega notaðar til að stýra mótvæginu við notkun lyftunnar. Holar leiðarteinar má skipta í beinar hliðar og flansaðar hliðar eftir lögun endaflatar leiðarteinanna, þ.e. TK5 og TK5A.