Lyftu gírlaus dráttarvél THY-TM-1
THY-TM-1 gírlaus samstillt lyftuvél með varanlegum seglum er í samræmi við TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Öryggisreglur fyrir smíði og uppsetningu lyfta - Lyftur til flutninga á fólki og vörum - 20. hluti: Farþega- og vörulyftur og EN 81-50:2014 Öryggisreglur fyrir smíði og uppsetningu lyfta - Prófanir og prófanir - 50. hluti: Hönnunarreglur, útreikningar, prófanir og prófanir á lyftuíhlutum. Bremsulíkanið sem samsvarar lyftuvélinni er SPZ300. Hentar fyrir lyftuálag 630 kg ~ 1000 kg, 630 kg nafnhraði 1,0 ~ 2,0 m/s, þvermál dráttarhjóls Φ320; 800 kg og 1000 kg nafnhraði 1,0 ~ 1,75 m/s, þvermál dráttarhjóls Φ240; Ráðlögð lyftihæð lyftunnar er ≤80 metrar. Hlífðarhlífin á dráttarhjólinu skiptist í heildarlokunargerð og hálflokunargerð. Þriggja fasa AC samstilltur innri snúningsmótor með varanlegum segli, verndarflokkur IP41. Gírlausar dráttarvélar eru búnar vélrænum fjarstýrðum handvirkum bremsulosunarbúnaði sem er notaður til að opna bremsuna handvirkt ef slys verður á lyftunni. Reynið að beygja ekki bremsulosunarvírinn við uppsetningu. Ef beygja á bremsulosunarlínunni er óhjákvæmileg verður beygjuradíusinn að vera meiri en 250 mm, annars getur það valdið hættulegri bilun í bremsunni. Eftir að fjarstýrður bremsulosunarbúnaður er notaður til að opna aðalvélina er nauðsynlegt að staðfesta hvort bremsan sé alveg endurstillt áður en næsta aðgerð hefst. Bremsan er einn mikilvægasti öryggisþáttur lyftukerfisins!
1. Hrað afhending
2. Viðskiptin eru bara byrjunin, þjónustan endar aldrei
3. Tegund: Togvél THY-TM-1
4. Við getum útvegað samstilltar og ósamstilltar dráttarvélar frá TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG og öðrum vörumerkjum.
5. Traust er hamingja! Ég mun aldrei bregðast trausti þínu!
Aðferðin til að stilla opnunarbilið á bremsunni SPZ300:
Verkfæri: opinn lykill (18 mm, 21 mm), Phillips skrúfjárn, þreifari
Skoðun: Þegar lyftan er í kyrrstöðu skal nota Phillips skrúfjárn til að losa skrúfuna M4x16 og hnetuna M4 og fjarlægja rykfestingarhringinn á bremsunni. Notið þreifara til að finna bilið á milli hreyfanlegu og kyrrstæðra platna (10°~20° frá samsvarandi stöðu 3 M12x160 bolta og samsvarandi stöðu 3 M12x90 bolta). Þegar bilið er meira en 0,35 mm þarf að stilla það.
Aðlögun:
1. Losaðu bolta M12x160 og bolta M12X90 með opnum lykli (18 mm) í um það bil eina viku.
2. Stillið millilegg A og millilegg B hægt og rólega með opnum skiptilykli (21 mm) til að tryggja að millilegg B snerti ekki bakhlið aðaleiningarinnar og gætið þess að millilegg A snerti ekki bremsuspólusætið B.
3. Stillið boltann M12x90 þannig að bilið á milli bremsuspólugrunnsins B og bremsujárnkjarna B sé 0,2 mm. Stillið boltann M12X160 þannig að bilið á milli bremsuspólugrunnsins A og bremsukjarnans A sé 0,2 mm.
4. Stillið millilegginn B þannig að bilið á milli bremsuspólugrunnsins B og bremsujárnskjarnans B sé 0,25 mm. Stillið millilegginn A þannig að bilið á milli bremsuspólugrunnsins A og bremsukjarnans A sé 0,25 mm. Ef bilið er of stórt, stillið millilegginn rangsælis og öfugt.
5. Herðið boltann M12x90 þannig að bilið á milli bremsuspólugrunnsins B og bremsukjarnans B sé 0,2~0,3 mm. Herðið boltann M12X155 þannig að bilið á milli bremsuspólugrunnsins A og bremsukjarnans A sé 0,2~0,3 mm.
Spenna: 380V
Fjöðrun: 2:1
SPZ300 Bremsa: DC110V 2×1.0A
Þyngd: 230 kg
Hámarksstöðugleiki: 2200 kg
