Ósamstilltur gírstýrður lyftuvél THY-TM-YJ140
| Fjöðrun | 1:1 |
| Hámarksstöðugleiki | 2800 kg |
| Stjórnun | VVVF |
| DZE-8E bremsa | Rafmagnsspenna: 110V jafnstraumur 1A/220V riðstraumur 1,2A/0,6A |
| Þyngd | 285 kg |
1. Hrað afhending
2. Viðskiptin eru bara byrjunin, þjónustan endar aldrei
3. Tegund: Togvél THY-TM-YJ140
4. Við getum útvegað samstilltar og ósamstilltar dráttarvélar frá TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG og öðrum vörumerkjum.
5. Traust er hamingja! Ég mun aldrei bregðast trausti þínu!
THY-TM-YJ140 gírstýrð ósamstillt lyftuvél uppfyllir viðeigandi reglugerðir TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 staðla. Bremsulíkanið sem samsvarar gripvélinni er DZE-8E. Hentar fyrir vöruflutningalyftur með burðargetu 400KG~500KG, notar snigilhjólagerð, snigilefnið er 40Cr og snigilhjólið er ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Vélin er skipt í vinstri- og hægri-festingu, og uppsetningaraðferðirnar fela í sér lóðrétta uppsetningu og lárétta uppsetningu. Fyrir mótorar með nafnafl ≥ 7,5Kw er bremsan búin örvunarbúnaði og nafnspennan er AC220V. Notandinn þarf aðeins eins stigs spennustýringu. Gripvélin er búin vírvírsvörn. Eftir að vírreipin hefur verið sett upp skal stilla staðsetningu stökkvarnarbúnaðarins til að tryggja að fjarlægðin milli vírreipins og stökkvarnarbúnaðarins sé ekki meiri en 1,5 mm. Ósamstilltar lyftuvélar þurfa mismunandi kóðara fyrir mismunandi invertera og viðskiptavinir geta valið eftir eigin stjórnkerfi. Hentar fyrir vinnuumhverfi innanhúss.
Bremsan er mikilvægur hluti af dráttarvélinni. Nauðsynlegt er að athuga virkni bremsunnar reglulega. Almennt ætti skoðunartímabilið ekki að fara yfir einn mánuð. Þegar skoðanir og viðgerðir eru framkvæmdar verður að tryggja:
1. Öll viðhaldsvinna verður að tryggja að lyftan sé framkvæmd ef rafmagnsleysi verður og að ekki sé hægt að ræsa hana óvart;
2. Við stillingu bremsukerfisins er ekkert tog beitt á bremsuhjólið eða mótorinn;
3. Eftir skoðun og viðhald skal athuga hvort allir tengdir og læsanlegir íhlutir séu læstir og stilla nægilegt hemlunarmoment í samræmi við notkunarkröfur áður en lyftukerfið getur hafið notkun á ný;
4. Engin núningsfletir mega vera mengaðir af olíu.
Sérstök aðferð við aðlögun bremsunnar:
1. Stilling á bremsukrafti: Losið um hnetuna 1 á aðalfjöðrunarendanum til að losa fjöðrina, togið í hnetuna 1 til að festa fjöðrarkirtlana 2 nálægt lausa enda fjöðursins og stillið síðan hnetuna 1 til að fá nægilegan bremsukraft.
2. Stilling á bili milli bremsuopnunar: kveikið á bremsunni, notið þreifara til að mæla bilið milli bremsuskósins 3 og bogadreginna tveggja fleta bremsuhjólsins eftir að bremsan hefur verið opnuð til að tryggja að bilið milli bremsuskósins og bogadreginna tveggja fleta bremsuhjólsins sé 0,1-0,2 mm (í meginatriðum er ráðlegt að tryggja að enginn núningur sé milli bremsuskósins og bremsuhjólsins þegar bremsan er opnuð). Þegar bilið milli opnunar er of lítið ætti að snúa takmörkunarskrúfunni 4 réttsælis, annars eykst bilið. Þegar stillt er á rétta stöðu skal nota hnetuna 5 til að læsa skrúfunni 4 þétt. Athugið aftur hvort lausagangur bremsunnar uppfyllir kröfur.
3. Aðlögun opnunarsamstillingarinnar: aðferðin er sú sama og í YJ150.
